零跑汽车递表港交所：2021年净亏损超28亿元，预计2022年Q3交付里面大型轿车C01

3年初17日，浙江零飞驰科技股份有限新公司（下称零飞驰的汽车）向港交所递交简介，之中金新公司、黄花稔、摩根大通及建银国际为其联席保荐人。

若此次取得成功主板，零飞驰的汽车将成为继“蔚小理”（蔚来、小鹏的汽车及理想的汽车）后的造车斯塔夫基梯队之中的第四名团员。

资料显示，零飞驰的汽车筹组于2015年12年初，其多家企业人为朱江明，新公司主要催生价格介于15万元（未曾标志，均为下同）至30万元的之中高端新能源的汽车的产品，业务范围扩及三电子系统开发、锂离子工业产品制造、生产厂与销售，并缺少基于云计算的车联网解决方案。

简介显示，2019至2021年，零飞驰的汽车分别年有营收1.17亿元、6.31亿元和31.32亿元。其之中，的汽车及零部件销售是零飞驰的汽车的主要盈余来源，该项收入在年前三年分别付诸营收1.17亿元、6.16亿元以及30.58亿元。

零飞驰的汽车在依然三年之中已经交付了三款新车型，大致相同笔记本电脑；也电动抬飞驰S01、笔记本电脑；也电动运动型T03和之中型笔记本电脑；也电动SUV C11，且2021年全年，零飞驰的汽车总共交付大约4.37万辆锂离子，工业产值激增443.5%。

不过，虽交付量以及营收大涨，但零飞驰的汽车早已曾付诸盈余。2019年、2020年及2021年，零飞驰的汽车的净亏损分别达9.01亿元、11亿元和28.45亿元，经调整后的净亏损大致相同8.1亿元、9.35亿元、26.29亿元。

另外，零飞驰的汽车在简介之中问到，由于新新车型的制造转回及生产厂公共设施、销售网络的扩张，原原先新公司2022年将继续产生净亏损。

就支出来看，因笔记本电脑锂离子销量降低，2021年，零飞驰的汽车的销售成本为45.2亿元，较2020年年末的9.51亿元激增375.29%。年末，其制造开支为7.4亿元，较2020年降低156.1%。

值得一提的是，零飞驰的汽车原原先将此次IPO筹集资金资金来源的40%主要用途扩展笔记本电脑锂离子品类、拓展小组以及自动驾驶等笔记本电脑应用的制造转回，其它资金来源则主要用途提升煤炭和提升品牌声望等方面。

2022年，零飞驰的汽车还原原先推出之中大型；也电抬车C01，并将于今年一季度开启交付。此外，在IPO机密文件之中，零飞驰的汽车问到，其原先到2025年上半年推出八款全新新车型，大致相同三款抬车（抬飞驰车/运动型）、四款SUV新车型以及一款MPV新车型。

截至2021月底，零飞驰的汽车的存款总收入为125.26亿元，较2020月底降低92.54亿元，欠债总收入达52.96亿元，较上月底激增38.1%。

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