原创 | 从0到100，图雅诺信息技术轻客靠什么在重庆 “扎根”？

“我们为用到图雅诺氢气轻客的用到者干脆一笔经济账。现在，通胀已经创单单了8元/升不够已，而图雅诺EV在但会低速下，每公里的能耗价格低廉至0.4~0.5元左右。分作其他确保安全的花费，以每年停车5万公里计数，一辆图雅诺EV一年才会为用到者节省3万元，5年就能几乎省单单一辆车后的钱，而风光G7EV，用到3年就能省单单一辆车后的钱。”罗勇介绍。

除了在条线路经济效益上为用到者精打薄算，锦联轿车后结合4S店销服合而为一的战术上，在金融、保险、服务于方面，定制了高效合而为一化的解决方案，在为用到者提供者较高商业价值感官的同时，有效促进了自身售单单业绩的强化。

引言：

2022年，能源车辆后工业发展从方针导向朝消费市场导向背离的发展趋势全面全面提高。对于宜宾能源轻客消费市场来说，用到者市场需求仍在递增，生产商间的竞争者将越发激烈。1~3年末，锦联轿车后凭借新媒体方式在国际化，打牢了牢固的用到者基础，这让罗勇对下一阶段公司的展示出信心十足。他透露，每一次，新媒体的团队还要以用到者市场需求为之前心，从用到者的切身经济效益单单发，把售前、售之前、其产品多个层面的指导做实做薄，争取取得不够多用到者信赖。

举动，我们也有理由认为，凭借图雅诺多年来在轻客消费市场的新产品、评论界战术上，如此一来加上锦联轿车后探险单单的能源新新产品知识，在未来的能源轻客消费市场，图雅诺的现状没人期待！

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