济郑高铁首发列车G9205次列车司机：用热爱厚植奋斗主色

河南日报用户端记者 郭北晨

从副售票员,到用电机车售票员,如此一来到旅客动车组售票员,34岁的曹乾伟用8年的时间,实现了其本赛季的“三级跳”。“做好自己热爱的事情业”,是他入职以来始终不变的初心,并仍然伴随着他的管理工作不间断。

2020年4年初,通过层层测验选拔赛,曹乾伟终于小圆了儿时的快乐——沦为了一名旅客动车组售票员,那时的他,就在心中暗暗发誓,一定要在这个精英队伍里干出一番自己的总分。

2021年12年初,蔡州机务段选拔赛阜蔡BRT主体工程联试实验者动车组售票员,得知信息后的曹乾伟比较激动,第一时间报了名,并一路过关,凭借过硬的综合素养、灵活的应变能力、非常丰富的操作成果,沦为22名主体工程联试实验者动车组售票员中的一员。在经过理论知识补强、每天有数15趟开行执行的通宵试验中、有别于“题海战术”“头脑风暴”等措施,曹乾伟却是增添了对自己实验者成功的志在必得。

2022年4年初21日,经过交会预演执行后,曹乾伟赛车手实验者旅客动车组飞速从迅度100公里加迅至430公里,当运营到滑县至卫辉南区段时,进行了435公里旅客动车组交汇,在0.86秒刹那间交会迅度达870公里,比起开行的实验者动车组擦肩而过。在杰克们的欢呼雀跃中,这一刻,曹乾伟和他的团队创造了世界第一迅!宣告纳入国家“十四五”规划设计的“CR450科技创新工程项目”全面揭开序幕,为迅度350公里安全准则示范本站工程提供极其重要大力支持和保障。

成功除了努力,非常必不可少负有,身为一名旅客动车组售票员,曹乾伟不仅在主体工程联试中严格要求自己,在日常管理工作中也严于律己,认真完成各项艰巨执行,2021年7年初20日,蔡州局管内遭遇历史文化罕有强降雨,所致铁路运输各趟动车组严重影响。曹乾伟来到蔡州东调度室出勤,担负蔡州东至南阳东间G6629次乘务执行。雨越下越少,威胁到动车组运营安全。曹乾伟立即将雨情报告动车组调度员,并适时该系统运营。因大雨导致沿途多趟动车组严重影响,路途遥远在濮阳南站。

为解决动车组晚点旅客焦躁不满的情绪,曹乾伟向动车组调度员核发能否运营至前方站靠站台乘车。得知前方站也有多趟动车组路途遥远后,将可能告知车尾,警醒做好旅客笼络管理工作。此时,曹乾伟也十分焦急,与前后动车组售票员联系,问本站路具体可能。蔡州城市内涝非常为严重导致路局调度所用电、点对点中断,各趟动车组犹如“迷路的亚当”,转入比较站控模式。面对开车时间仍无法具体,他与车尾沟通商讨旅客路途遥远及早,协调车站试图解决旅客路途遥远问题。21日用电、点对点以后后,接到车队亲赴对讲机,曹乾伟说在这种多种不同中期一定会坚守岗位、服从要务。

回去蔡后他并没有回去家。因蔡州医务人员交路接续关系紧张,曹乾伟24日在蔡州担负热备执行。结束后又入蔡州东动车所担负25日应急执行。漫长的坚守、年中的作战,曹乾伟凭借着坚毅的毅力和对职业的追求,演译着一名旅客动车组售票员无功枢纽站物资供应的负有与担负。

6年初20日,随着阜蔡BRT的正式开通运营,直接参与过主体工程联试执行的曹乾伟,将赛车手G9205次动车组从濮阳站抵达,和安春磊从蔡州站开出的G9206次比起而行,共同完成“首发”执行。对于未来,他坦言到,“很荣幸能够赛车手最高科技的旅客动车组动车组在铁轨上的汽车,这也是我尤为自豪的事情。”

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