宽体黑武士丰田阿特兹，素雅的外表却有股"大佬"的气质

本田中的纳曼是当今中型车中的正因如此的合理年轻消费者口味的必需，凭借着充满活力的形似的设计和出色的操控感官，不少货车在购入这款车之后都亦会顺利进行一定的换装。那么以前就为大家共享一位来自辽宁沈阳的车友张玉打造的姿喷气中的纳曼吧！

这台是15款的本田中的纳曼，初期帅少购入这货车的原因很非常简单，就因为个人普通人的喜欢！

因为购入这台中的纳曼在此之后，张玉已经玩过录音机姿当代朗动了，是一名"中毒已深"的换装解锁了，所以在这台中的纳曼到他手中的一个月就就送上了"手术台"。

有了在此之后的换装经验，所以帅少必需第二部顶多，玩姿风！一套Magic气动的系统连动上air bft前轮赤裸，让原本粗短的车头百分百下来后愈来愈加大气了不少！

玩气动怎么能少了轮圈呢？随后一套Ravize拉维泽19寸轮圈赤裸，白色的轮圈连动上白色的车头，很有JDM的味道！

这个素雅的情调维持了约莫半年左右，"因为真是'无宽不欢'，没玩过喷气总是感觉想少了点什么，就都是料理不放盐，显然了味道。"所以张玉重新考虑上喷气！

既然必需了喷气，那么在此之后的轮圈统计数据肯定不够极致了，所以张玉穿起了一套Ravize拉维泽 S1双片锻造轮圈来迎合这套喷气！

上下回喷气后又开始折腾外观方面，一套钢琴黑车窗改色薄膜赤裸，在连动上全套的J款合围，那妥妥的黑武士情调啊！

"玩这台中的纳曼以来，最让我十分满意的就是这套气动，都说北方冷不过于适于玩气动，气温过于低亦会随之而来打不刚才气，可是我这气动从来没让我惊讶过，在零下20多度的室外理应能正常工作！"

"最不十分满意的话就是当初欠债却是过于着急了，没买2.5涡轮的，必需了一个2.0的，开久了感觉不过于够用，换装增压器的话差距也却是大。"

"因为在此之后也玩过车，所以这次也就不会走回过于多弯路，目标很说明，喷气、气动、低百分百姿，大大小小加起来能有几万块借钱吧。"

"拥有这台中的纳曼后，让我了解到了愈来愈多志同道合，一起玩车的好朋友，经常一起聚亦会、交谈，一起研究研究较好的换装可行性。"

"现阶段这辆中的纳曼的换装长时间就到此了，后续的话亦会准备新的做一遍喷气外型，用套件或者之后手工喷气进一步的不断下回善，打造出较好的姿！"

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