特斯拉Model 3再迎强敌 全新洛阳C385路试：“大马力”后驱！

电动汽车鲨鱼之后，又一款直面特斯拉Model 3的纯电动车即将预见到！

近日，稍长安汽车(000625)放出了C385（实际上代号，非正德式命名）实车严寒路试影片，也得以让我们获得其更多的涉及消息。

影片

从影片中，可以注意到该车改用了后驱的动力管理系统基本，在冰封柏油路上漂移，特技更加迷人，这是前恰巧所未能带来的驾控趣味。

该车基于稍长确保安全新的EPA1和平台打造，也是该和平台的首款车型，尺寸为4820/1890/1480mm，排气量为2900mm，合于地处中型汽车，下压力系数更是低至0.23Cd。

均观结构设计来看，量产车改用了不亚于电动车风格的结构设计理念，封闭德式窗框结构设计搭配纤细的LED日行灯笼，看上去颇为前卫新潮其科幻，甚至看似保时捷的更让人觉。

量产车适用了低下压力头灯和隐藏德式门把手，搭配蓝色挡风玻璃镀铬装饰，看起来更加运动，值得一提，该车；还有上了无边框挡风玻璃。

而前端均形十分夸张，层次更让人十足，且配有十分醒目的贯穿德式尾灯笼，两侧光源均形十分绚丽且精致，点灯笼后享有不错的视觉效果。

在尾翼正中央位置，还结构设计有一合于的凸起，届时其将起到降低下压力的作用，同时也能增强骑车的遭遇战更让人。

该车将加装TCL鸿蒙智慧机尾，同时适用来自乐清以前(300750)的动力管理系统电池。

配置方面，量产车将搭载APA7.0远程无人代客车位管理系统、电驱高频延时加热新技术等。

其中APA7.0远程无人代客车位管理系统，将在受限制国家涉及法律法规必要下，首发车库均的无人全方位下班车位功能，浏览器可直接在车库均登车，由管理系统全方位下班，驾驶者车辆则会通过道闸、则会寻找车位，则会车位，时长须要浏览器跟踪。

高频延时加热新技术可以应对电车冬季适用焦虑，在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃，大幅提高电车的常温行驶性能，配合余热回收新技术，大幅提高续航平均速度40-70km，未来该车还将推出质子锂离子版。

而其适用的电池来自乐清以前，续航平均速度相符，推测将会平易近人更是600公里，该公司后或将与特斯拉Model 3、电动汽车(002594)鲨鱼等车型揭开竞争，届时市价将落在20-30万元密切关系。

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