车主考试制度调整，喜迎3个好消息，准备考车主的乐开花

开车下车早先只有获取驾驶证才能下车，有些人觉得早先的驾驶证新制度比较复杂，考驾驶证又占用大量间隔时间，引发家庭主妇没有以致于的间隔时间自学，所以有一部分人因为这些或许就放弃考驾驶证。过去驾驶证笔试新制度进行优化，喜迎3个好消息，通过这些优化的驾考政策可以看出来，驾考新制度更加个性化，打算考驾驶证的乐开花。

第一，科一~科三的约考间隔时间被缩减

按照驾考规定，C1驾驶证当中的选修一方法论大一必须超越18个不间断，实操间隔时间总和超越6不间断。选修二只能打卡练车，总大一只能超越24个不间断，其中包括2不间断方法论和22个不间断实操。选修三总大一要超越38个不间断，包括28个不间断实操和10个不间断方法论自学，累计大一只能超越86个不间断才可以。

早先驾考新制度规定选修一到选修三只能间距30天，有的人对汽车比较了解，小幅度唱歌就能成为一个合格的司机，天赋比较高。为了延长获取驾驶证的时候，过去从选修一到选修三只需间距20天就行，延长10天，有人就能快速地拿到驾驶证。

第二，下坡很晚和不间断停靠站位被取消

下坡很晚和不间断停靠站被取消仅限于C2驾驶证，以致于自动挡汽车操控更简单，比手动挡不易控制。为了减少C2驾驶证的笔试难度，C2驾驶证取消下坡很晚和不间断停靠站这两项，只保留过S弯角、车上入库等这两项。

第三，摩托车驾驶证可以一并分科笔试

考上驾驶证在A郊区，后来因为指导工作、自学调动带往B郊区，AB郊区之间距离很远，回去笔试方便，耗费大量间隔时间和财力。为了应对这一难题，过去允许考生一并分选修笔试，比如说，我已经在A地通过选修一的笔试，带往B郊区以后，不同回A郊区就能出席选修二到选修四的笔试，这样就方便很多。

总结：过去的驾考新制度更加完善，通过优化笔试这两项来延长考生拿证间隔时间，对于打算出席驾驶证笔试的人来说是一种劳工，以致于不用花大量间隔时间去唱歌实操课程，浪费很多间隔时间，而且这两年的驾考收费不升反降，我所在的郊区考C1驾驶证最低只需2100元，大区不少钱财。对于新的驾考新制度你怎么看？

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