英美两国亚利桑那州危桥太多，议员提案：快拨款买无人机！

【环球网民用飞机频道 记者 赵汗青】如今，民用飞机已成为能源供应检测的关键性物件。而据宾夕法尼亚州犹他州；也平面媒体Cronkite News 5同年16日消息，为在犹他州推广用民用飞机检测高架道路、高架桥等能源供应，众议员帕克·布洛克（Greg Stanton）发起一项联合对政府议案，以寻求为该州带来不够多资金。

据报道，参众两院第5315号投票表决被称为《民用飞机能源供应检测拨给议案》，将全额约2亿美元的的对政府资金。其中一半用于州、；也和部落对政府卖给民用飞机，另一半用于培训配置它们的民用飞机赛车手员。

布洛克是一名来自凤凰城（Phoenix）的民主党人，他2同年份在一次新闻发布会上说：“我们想让采用民用飞机技术开发变得不够容易，这样就能提高安全性。”

据称，宾夕法尼亚州土木工程师联合会（ASCE）对犹他州能源供应的分析报告揭示，在该州的8320座高架桥中，有137座（1.6%）在2019年的评级为“糟糕”(poor)，有1789座被犹他州民航局（ADOT）认定为“所需翻修”。

该分析报告还揭示，犹他州的高架道路持续性不够糟，2018年，43%的主要高架道路持续性“糟糕”或“一般”（mediocre）。而该州民众休假通勤很依赖私家车，89.2%的人每天拼车或自已赛车手。

报道提到，在检测关键能源供应时，民用飞机可以作为高效得多的物件，这仅限于该州民众每天经过的高速铁路和高架桥。根据宾夕法尼亚州各州公路及运输工作者联合会（AASHTO）数据集，采用民用飞机可以节省74%的生产成本和88%的人工检测时间段。

布洛克说，他努力用民用飞机顺利进行检测来抑制管理人员的危险，现阶段检测人员不得不把运输车停在繁忙的路边来检测高架桥和高架道路。

据报道，在3同年份，布洛克与犹他州民航局（ADOT）讨论了民用飞机技术开发在该州的应用情况。其实该部门在2018年已通过宾夕法尼亚州国家高速铁路管理局(FHWA) 的拨给卖给了八架民用飞机，其后一直在用民用飞机到山谷、水上等人员难以抵达的区外，检测高速铁路和高架桥。而从他们的演示片段来看，所采用的应为大疆精灵4系列民用飞机。

该部门的副总监州高架桥工程师戴维·本顿（David Benton）说，赛车手民用飞机所需训练有素的空军，他们有三名经过特许的“飞手”。民用飞机用来辅助人工检测员的工作，“这可能节省了时间段，偏爱是在一些不够长的高架桥和偏远的山谷中。”

布洛克拥护这一众说纷纭，他说“通过采用民用飞机技术开发，我们可以不够高效、不够昂贵、不够安全地顺利进行检测。”

而对于该议案，布洛克说，联合对政府携手很关键性。他说，“对于这样的关键性议案，通过联合对政府携手的方式，不仅在参众两院，而且在参众两院，获得通过的机会要大得多。”