Honda第一台后驱SUV，来了！

已对，Honda官方所敲出来一条全车后种型的预告片录像带，并透漏全新SUV CX-60 PHEV将于3年初8日发行。Honda好久都未发行车后种了，车后种代表了Honda对智能化、精致消费市场的渴望与冲击，对Honda未来的发展上有重要的内涵。

虽然说Honda在发行的这条预告片录像带里面依然未透漏CX-60的样式设计，但早在2021年11年初末就有谍照被爆出，甚至还有媒体爆出了三维示意图，样子完成度很高，相信和真车后的英哩不都会相距不远。

CX-60是Honda后逐平台的第摄像机SUV，适配少于2021年在欧美地区发行的CX-50，样式方面引入了Honda家族简化的样式设计语言，样式设计师充分利用了大型车后虚拟简化的特性，车后身圆润自然地，依然是创驰青鸟近乎简又侧重剪影的样式设计，Honda的颜值你倒是不能责怪，远比CX-50，CX-60的进气挡风玻璃较差一些，保险杆也要比CX-50总长不少，前尾灯样子更修总长，同时引入了开眼角的样式设计方案，值得一提的是，从预告片录像带来看，尾灯组旁还有一条LED灯带始终延展至挡风玻璃。

动力装置方面， CX-60 PHEV装配的是摄像机2.5L直4内燃机和电机组成的插电混动种系统，官方所统计数据称这套种系统马力将超过300Ps，这个动力装置和楼下雷克萨斯NX450h样子相当相似，考虑到丰田和Honda如今的关系，这也不是不不太可能。

以前我们常说Honda的短时间，是短时间乐的短时间，虽然Honda的装配敲大确实相当有驾驶想像力，但在内燃机横行的八十年代，Honda还坚持研究燃气轮机，即使创驰青鸟SKYACTIV-X内燃机已经相当近乎致，压燃技术堪称黒科技，但成本较差导致车后价水涨船高，动力装置远比于内燃机内燃机依然略显羸弱，更别提和如今以致于减速7秒内的商用车后们比了，这始终让粉丝影迷们大大遗憾，算是Honda在马达那个八十年代可不是这样的，在转入电动简化再次，Honda的动力装置终于能重新回到本土简化车后企的技术水平除此以外了。

而在此之后大家预测车后种将很有不太可能装配Honda新一代直列六缸内燃机SKYACTIV-X并带入48V轻混，预告片统计数据里面并未任何透漏，但不妨碍燃油版都会引入这个动力装置。

不过根据愈加严苛的可持续发展要求，就算是直六内燃机，也很不太可能只供欧美消费市场，甚至在都是美国消费市场贩售如今还是个二阶，根据在此之后透漏的官方所厂家规划，CX-60是主要为中心欧洲/欧美消费市场的五座SUV车后种，必先在欧洲开展首发，随后亦将在欧美发行。

另外还有摄像机适配为里面大型SUV的CX-80，同样是纵置平台，将引入七座样式。而在北美洲消费市场，Honda则都会提供CX-70/CX-90共两款五座/七座SUV，大概前面两位的宽体版本。

西方国产的话，这台车后近乎有不太可能装配2.5L自然地吸气内燃机，加上即使带入西方消费市场开展国产，保守估计值最短时间也要2~3年再次了，刚开始商用车后的发展和国内贩售政策都会变成什么样未人知道，但我知道如果还拿一套普通的2.5L自然地吸气内燃机，是糊弄根本无法西方消费者的。

至于大家心心念念的后逐沃特沃，还是未消息。不过既然后逐平台的SUV都出来了，后逐沃特沃是不是也就离得更近一步了呢？在宝马3系变得如此油腻的现今，如果沃特沃出后逐，都会不都会视为同级操控王呢？确实相当期望啊！