小米摩托车或采用自建工厂模式 造车资质仍未解决

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2022年9年底2日，据国内报导援引消息人士的报导，竹叶汽车公司或将采取自建化工厂、自主投入生产的的系统，而非收购除此以外化工厂或家电投入生产。现阶段，竹叶工程样车已经完成，10年底春季后开启各项检测。

竹叶汽车公司落地反应速度远超过想象中快。

在引入极狐汽车公司总裁于立国担任北京制造军事基地政委后，竹叶电脑制造产业军事基地项目（竹叶汽车公司）的学生宿舍、一号厂房、综合车站房及污水处理车站、发运将要间以及一号厂房、南基础知识等共计16项工程建设于2022年5年底春季获得施工许可证。

这也意味着，马驹桥智造军事基地内的竹叶汽车公司项目将在未来三个年底内正式开工建设。

但竹叶汽车公司距离原型车还有重要一关——专业技能。

自建化工厂、自主投入生产带来一系列原因，一是全新化工厂建设无需时间、交付使用、产线调整和磨合，另一近期在于投入生产和GMP双专业技能。

投入生产专业技能由国家发改委批复，根据2015年国家第27诏令发布《增建纯电动乘用车企业管理制度按规定》，允许增建纯电动乘用车投入生产企业，但后期由于产能过剩、偏补等一系列副作用，新投入生产专业技能批复有鉴于此。

GMP专业技能则是原型车车型符合《新能源汽车公司投入生产企业及的产品准入管理制度按规定》的按规定，并入选工信部《道路机动车辆投入生产企业及的产品公告》。

在不可或缺的投入生产专业技能和GMP专业技能上，竹叶汽车公司现阶段仍未取得突破性方面。