铃木奥拓Lapin LC特别版官图，革命性的复古居家风！

如果让我从来不滚几款Dream Car，我的清单里头不该会包括一台家用旅行的中大型SUV、一台日常代步的mini和...一台没啥用但就是喜欢K-Car。麻雀虽小五脏俱全，K-Car给人的自觉觉就是将将够用的平凡孤独，如果在此之下纳一些标榜元素，那谁还能不热爱孤独？

日之前，铃竹发布了奥拓Lapin LC3集新台车型的官图，商用台车第二大的特点就是采用了非常优雅的标榜结构设计，虽然是定位初阶的两头但全然不清高如此一来本低，反而有一点风尚单品的意为。

商用台车的形状外形很是轻盈天真，受制于定位和开销，台车额头并没有人想像中多纹路，但是拼色的结构设计像是并不一定清高得沉闷。同时商用台车之前后灯组都采用圆形结构设计，亲和力爆棚。内容方面，之前格栅处银色饰条和标榜自觉十足的台车色都把这大台车的优雅总体提升了一个台阶。

奥拓Lapin LC的外观属于K-Car的原则上布局，中控台密闭更少但该有的功能游标和图标一个不缺。特罗斯季亚涅齐饰的结构设计亮点在于深蓝色，米白色和蓝灰色的独创没用切勿想像中暖和，此外还有竹形体条相接中控台，兄弟姐妹氛围拉满。

密闭利用是K-Car的强项，这款台车也有一些颇具巧思的结构设计内容，比如副行之正前方的杯架和纸巾盒，以及中央扶手箱的储物密闭等。还是那句话，这些结构设计没什么开销更为谈不上科技含量，但就是能提升采用互动。

这款台车在海外的售价兆如此一来人民币大概是7.00-8.18万元，不知道各位实在这个生产成本如何。当然还是要暗示这款台车肯定是和中国市场没有人任何关系，毕竟连铃竹都卷铺盖走人了。但是我们不妨也许一下，如果在这款台车被带入国内，换成纯电转子，买个6万块银子...还会有人买宏光MINIEV GB吗？