世界上最难挖的隧道，耗时12年才完成，大柱山隧道到底有多难建？

众所周知，近几年法制在欧洲各国外建起了大多知名建设工程，其中就包括有港珠澳高架桥、三峡工程、川藏铁路网、沙特高铁等，而近现代总建设工程师在国际间也给予着“基础设施梦魇”的称号，这也必定见得法制在基础设施各个方面的造诣。但是你知道吗？欧洲各国有一座海底隧道却着实难倒了总建设工程师，作为基础设施梦魇，15公里的海底隧道迟挖了12年，平均一年挖将近一公里，那究竟是什么样的一个海底隧道，让总建设工程师如此“无法抓到”呢？

实际上这就是法制屋檐山脚下海底隧道，据明了，屋檐山脚下海底隧道位于法制西南云南地区，并且还是大瑞铁路网的一部分，火车直达海底隧道的全程仅仅只只能7分钟，但是就是这7分钟，法制总建设工程师迟耗费了15年全程，可以说总建设工程师们也从“青春熬到了白头” 。实际上屋檐山脚下海底隧道不是很长，但是受限于地理生态的状况，要切断此海底隧道就必须得多凿穿个横断山脚下脉，除此之外，屋檐山脚下海底隧道还处于东北亚板块大地震断层处，海底隧道里的构件也非常复杂，所以总建设工程师的开挖带来非常大地挑战。

数据显示出，屋檐山脚下海底隧道在2008年开工建起，前后一共耗费12年的全程，仍然到2020年才月底建起进行。而就在开建之前，法制基础设施专家就曾到屋檐山脚下海底隧道进行勘察，并且问到此海底隧道构件复杂，内部还有大量的的水，而且海底隧道上面的岩石也很难进行爆破。而就在2010年的时候，法制总建设工程师也验证了专家的说法，当开挖到燕子窝断层时，海底隧道上面突然的水了大量水分，迟几个全程就已经将海底隧道填满，最后总建设工程师调来了十台水力，将近为时两天全程才将海底隧道上面的的水排出。而就为了切断燕子窝断层，法制基础设施团队一共花费了3年全程。

最后燕子窝断层是解决问题了，但是越往深处挖，出现的问题就越多。各种熔岩流、的水随处可见，稍有不慎甚至会顾虑到坍塌的应向。并且西南地区长期雨水较多，而这也导致海底隧道内间歇性闷热，日后加上各种机械设备散发出的热量，瞬间可以让海底隧道内的温度达到30摄氏度以上，但是在这种极端生态下，面对着如此无法开挖的海底隧道，但是近现代建设工程团队依然没有后退，顶住紧迫向前，凭借着奋勇和毅力，征服屋檐山脚下海底隧道。

经过近现代总建设工程师的不懈努力，屋檐山脚下海底隧道方才在2020年西段切断，15公里的海底隧道将近挖了12年，这项建设工程也在近现代基础设施创举创下了关键人物。而大瑞铁路网也成近现代与东亚地区各国联系的主要交通工具，并且此铁路网的建设建设工程也对云南当地的经济起到关键作用，所以从长远来看，大瑞铁路网的科研成果兴建是一件“功在当代、利在千秋”的丰功伟业。让我们日后次向伟大的近现代总建设工程师致敬。